Services d'atelier et tarifs indicatifs

Nous prenons en charge votre véhicule pour un renouvellement complet des fluides vitaux et un contrôle minutieux de chaque organe d'usure. Nous vérifions l'état des liaisons mécaniques, des joints et des filtres afin de préserver la mécanique dans la durée. Vous reprenez la route avec un carnet d'entretien à jour et un moteur lubrifié avec l'huile exacte préconisée.

• ✓Vidange par gravité avec remplacement du joint de carter
• ✓Remplacement du filtre à huile, à air et d'habitacle
• ✓Contrôle visuel des trains roulants et des soufflets
• ✓Mise à niveau des liquides de frein, de refroidissement et lave-glace

Ce service s'adresse aux véhicules présentant une perte de mordant, des bruits métalliques ou des garnitures réduites. Nous démontons les étriers, nettoyons les portées à la brosse métallique et installons des pièces de friction de haute qualité. Le résultat est un freinage franc, équilibré et progressif à la pédale.

• ✓Mesure de l'épaisseur résiduelle des disques au palmer
• ✓Nettoyage soigné des étriers et des portées de plaquettes
• ✓Contrôle des coulisseaux et graissage haute température
• ✓Pose de plaquettes et disques conformes aux cotes d'origine

Destiné aux moteurs ayant atteint l'échéance kilométrique ou d'âge prescrite pour la courroie. Nous déposons les carters, calons les arbres à cames et le vilebrequin au moyen de piges dédiées, puis remplaçons les galets, la courroie et la pompe à eau. Vous reprenez votre voiture l'esprit serein face aux risques de casse moteur majeure.

• ✓Calage moteur au moyen d'outils et piges spécifiques
• ✓Remplacement de la courroie crantée et des galets tendeurs
• ✓Pose d'une pompe à eau neuve avec joint torique d'étanchéité
• ✓Vidange et rinçage du circuit de liquide de refroidissement

Pour les pannes intermittentes, les voyants allumés ou les comportements anormaux que les boîtiers électroniques peinent à cerner. Nous associons la lecture des paramètres en temps réel à des tests physiques directs de compression, d'étanchéité et de pression d'admission. Vous repartez avec un diagnostic vérifié et un chiffrage net avant toute réparation.

• ✓Interrogation des calculateurs et relevé des codes d'erreur
• ✓Analyse dynamique des valeurs sous charge moteur
• ✓Test d'étanchéité des circuits d'air et de suralimentation
• ✓Contrôle de compression des cylindres sur demande

Idéal si votre véhicule tire d'un côté, si les pneumatiques s'usent de biais ou après le changement d'une rotule de suspension. Nous mesurons le parallélisme, le carrossage et la chasse sur un banc optique de précision avant de régler chaque biellette avec soin. Vous retrouvez une tenue de cap stable et une usure régulière de vos bandes de roulement.

• ✓Contrôle préalable des jeux dans les rotules et roulements
• ✓Vérification des pressions de pneus aux quatre roues
• ✓Installation des cibles optiques de haute précision
• ✓Mesure du parallélisme avant et arrière

Ce travail de fond s'adresse aux véhicules dont l'embrayage patine dans les montées ou dont la pédale est devenue raide et rugueuse. Nous déposons la boîte de vitesses, vérifions l'état du volant bi-masse, installons un mécanisme neuf et purgeons la commande hydraulique. Vous retrouvez un passage de rapports doux et une transmission directe du couple.

• ✓Dépose soignée de la boîte de vitesses et des transmissions
• ✓Contrôle du jeu axial et radial du volant bi-masse
• ✓Remplacement du disque garni, du mécanisme et de la butée
• ✓Remplacement systématique du joint spi de vilebrequin si gras