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Réglage de géométrie et trains roulants
Idéal si votre véhicule tire d'un côté, si les pneumatiques s'usent de biais ou après le changement d'une rotule de suspension. Nous mesurons le parallélisme, le carrossage et la chasse sur un banc optique de précision avant de régler chaque biellette avec soin. Vous retrouvez une tenue de cap stable et une usure régulière de vos bandes de roulement.
€95par contrôle et réglage
Ce qui est inclus
- ✓Contrôle préalable des jeux dans les rotules et roulements
- ✓Vérification des pressions de pneus aux quatre roues
- ✓Installation des cibles optiques de haute précision
- ✓Mesure du parallélisme avant et arrière
- ✓Réglage des biellettes de direction et déblocage au dégrippant
- ✓Rapport comparatif avant et après intervention
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Remplissez ce formulaire succinct et nous vous rappellerons pour échanger sur la santé de votre véhicule.
Comment se déroule votre venue
- 1Vérification des jeux mécaniquesNous inspectons les bras oscillants, les rotules et les paliers pour nous assurer qu'aucun jeu libre ne fausse la mesure.
- 2Pose des cibles et centrage du volantNous fixons les têtes de mesure sur les jantes, alignons le volant à niveau et le verrouillons au point milieu parfait.
- 3Ajustement des tirants de directionNous desserrons les contre-écrous et modifions la longueur des biellettes pour placer les angles dans la tolérance nominale.
- 4Édition du rapport finalNous imprimons les valeurs mesurées à l'arrivée et les valeurs obtenues après réglage pour votre carnet d'entretien.
Ce que nos clients disent de notre travail
★★★★★
Le changement de distribution et le calage sur mon break ont été faits avec une précision remarquable. Le moteur tourne de manière très fluide et le devis a été respecté au centime près.
Marc D., Lyon, FR★★★★☆
Prise de rendez-vous simple et accueil calme. J'ai particulièrement apprécié de voir les anciens disques usés et de constater la netteté du montage des nouveaux freins céramiques.
Sophie B., Villeurbanne, FR★★★★★
Un atelier où les mécaniciens parlent de jeu aux soupapes et de couple de serrage plutôt que de forfaits standardisés. Aucun bruit suspect depuis six mois de route quotidienne.
Laurent M., Caluire-et-Cuire, FRConfiez-nous l'entretien de votre mécanique
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