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Remplacement de distribution et pompe à eau
Destiné aux moteurs ayant atteint l'échéance kilométrique ou d'âge prescrite pour la courroie. Nous déposons les carters, calons les arbres à cames et le vilebrequin au moyen de piges dédiées, puis remplaçons les galets, la courroie et la pompe à eau. Vous reprenez votre voiture l'esprit serein face aux risques de casse moteur majeure.
€420par intervention
Ce qui est inclus
- ✓Calage moteur au moyen d'outils et piges spécifiques
- ✓Remplacement de la courroie crantée et des galets tendeurs
- ✓Pose d'une pompe à eau neuve avec joint torique d'étanchéité
- ✓Vidange et rinçage du circuit de liquide de refroidissement
- ✓Contrôle visuel de la courroie d'accessoires et des poulies
- ✓Purge d'air sous dépression du circuit de refroidissement
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Comment se déroule votre venue
- 1Accès et calage des repères moteurNous libérons le passage latéral et installons les piges d'immobilisation sur le volant moteur et les poulies d'arbres à cames.
- 2Dépose des organes d'entraînementNous desserrons le tendeur, retirons l'ancienne courroie et démontons la pompe à eau pour nettoyer le plan de joint au grattoir fin.
- 3Installation du kit neuf et tensionNous posons la pompe neuve, ajustons la courroie et réglons la tension à l'aide d'un tensiomètre mécanique ou dynamique.
- 4Contrôle manuel de rotationNous effectuons deux tours complets de vilebrequin à la clé pour nous assurer qu'aucune interférence interne n'existe.
Ce que nos clients disent de notre travail
★★★★★
Le changement de distribution et le calage sur mon break ont été faits avec une précision remarquable. Le moteur tourne de manière très fluide et le devis a été respecté au centime près.
Marc D., Lyon, FR★★★★☆
Prise de rendez-vous simple et accueil calme. J'ai particulièrement apprécié de voir les anciens disques usés et de constater la netteté du montage des nouveaux freins céramiques.
Sophie B., Villeurbanne, FR★★★★★
Un atelier où les mécaniciens parlent de jeu aux soupapes et de couple de serrage plutôt que de forfaits standardisés. Aucun bruit suspect depuis six mois de route quotidienne.
Laurent M., Caluire-et-Cuire, FRConfiez-nous l'entretien de votre mécanique
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